Студентам рассказали о защитном устройстве для автомобилей от града

Цикл научно-популярных лекций в Северо-Кавказском федеральном университете продолжается. На этот раз профессор кафедры технической эксплуатации автомобилей Инженерного института Павел Аверичкин рассказал о сохранении товарного вида легкового автомобиля при воздействии на него неблагоприятных атмосферных осадков.

Выступающий подчеркнул, что в настоящее время проблема сохранности товарного вида транспортного средства имеет тенденцию к обострению. Связано это с увеличением количества легковых автомобилей в личном пользовании и повсеместным ухудшением погодных условий. Опыт эксплуатации легковых автомобилей показывает, что воздействие града наносит существенный ущерб деталям кузова автомобиля и их лакокрасочному покрытию. Восстановление многочисленных повреждений требует значительных затрат, зависящих от марки автомобиля и степени его повреждения.

- Непредвиденные затраты на дорогостоящий ремонт легкового автомобиля можно снизить различными подручными или специальными средствами. На рынке можно найти различные защитные устройства, отличающиеся по конструкции и стоимости, - заметил Павел Аверичкин. - Однако все они имеют недостатки: не обеспечивается их надёжное закрепление над транспортным средством при реальной ветровой нагрузке во время града, время приведения устройств в рабочее положение остаётся достаточно большим, а также большинство из них в транспортном положении занимают много места.

Обучающиеся и преподаватели кафедры технической эксплуатации автомобилей СКФУ поставили перед собой задачу –  повысить защищённость легкового автомобиля от повреждения градом. Они предложили конструкцию быстровозводимого защитного устройства, состоящего из пневмокаркаса, закрепляемого на нём защитного полотнища и универсальных узлов крепления. Узлы крепления представляют собой сегменты полого тора, размещаемые в арках колес и занимающие весь предоставляемый им объем при накачивании автомобильным компрессором через общий штуцер. На устройство был получен патент РФ на изобретение.

Для демонстрации работоспособности защитного устройства по масштабированным выкройкам были созданы модели легкового автомобиля и самого быстровозводимого защитного устройства и апробирован принцип его работы.

Сегодня усилия студенческого конструкторского бюро направлены на изготовление натурального образца быстровозводимого защитного устройства.

- Существующие защитные устройства либо не эффективны при граде, либо очень дороги. Таким образом, простая конструкция, хорошие технико-эксплуатационные свойства и относительно невысокая стоимость разрабатываемого устройства делают его коммерциализуемость очевидным, - заметил профессор кафедры технической эксплуатации автомобилей Инженерного института Павел Аверичкин.